SHELL น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ 4T ADVANCE AX7 10W-40 1 ลิตร
shell-4t-advance-ax7-10w-40-1-1448900613-9058012-2-product

SHELL น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ 4T ADVANCE AX7 10W-40 1 ลิตร

  • เพื่อรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง
  • ปกป้องและทำความสะอาดเครื่องยนต์
  • ช่วยลดการสั่นสะเทือน
  • เช็คราคาล่าสุด

    Product Description

    SHELL น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ 4T ADVANCE AX7 10W-40 1 ลิตร

    รายละเอียดของสินค้า SHELL น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ 4T ADVANCE AX7 10W-40 1 ลิตร

    SHELL น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ 4T ADVANCE AX7 10W-40 1
    ลิตร

    คุณสมบัติ

    ให้สมรรถนะที่เหนือกว่าสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่
    ทั่วไปและขนาดเล็ก
    เชลล์ แอ๊ดว้านซ์ AX7 พัฒนาขึ้นเพื่อรถจักรยานยนต์สมรรถนะสูง
    ให้กำลังขับเคลื่อนและแรงบิดสูง
    แม้จะอยู่ภายใต้สภาวะการขับขี่ที่หนักหน่วง ช่วยควบคุมเครื่องยนต์
    ให้การขับขี่เป็นไปอย่างเพลิดเพลิน ขับขี่ได้อย่างมั่นใจ
    ช่วยเพิ่มการควบคุมเครื่องยนต์ให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล
    พร้อมลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงดังของเครื่องยนต์ในขณะขับขี่
    ประสิทธิภาพที่ไว้วางใจได้ ช่วยปกป้องและทำความสะอาดเครื่องยนต์
    และช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

    คุณสมบัติสำคัญของเชลล์ แอ๊ดว้านซ์ AX7:
    คงทนต่อแรงเฉือนได้อย่างยอดเยี่ยม
    ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงดังของเครื่องยนต์
    ควบคุมแรงเสียดทานเพื่อการเข้าคลัทช์และเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวล
    ป้องกันการสึกหรอของระบบขับเคลื่อนวาล์ว
    ขจัดคราบตะกอนยางเหนียวและเขม่าที่สะสมในเครื่องยนต์
    น้ำมันสูตรพิเศษเพื่อยืดอายุเครื่องยนต์ให้ยาวนานยิ่งขึ้น
    เทคโนโลยี RCE* ของเชลล์ แอ๊ดว้านซ์
    ช่วยให้รถจักรยานยนต์ของคุณขับเคลื่อนด้วยสมรรถนะสูงสุดและตอบสนองรวดเร็วเพียงปลายนิ้วสัมผัส

    *RCE = ประสิทธิภาพของน้ำมันที่ไว้วางใจได้
    ควบคุมการขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม บิดสนุกขับขี่อย่างเพลิดเพลิน
    เกรดความหนืด: SAE J 300 10W-30, 10W-40 และ 15W-50
    ผ่านมาตรฐานและการรับรอง: API SL และ JASO MA2

    วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง

    Conventional Oil – น้ำมันธรรมดา: นี่คือน้ำมันที่ใช้เป็นกลุ่มในร้านค้าและเป็นราคาถูกที่สุดที่ร้านรถยนต์เช่นกัน ส่วนใหญ่เป็นไปตามมาตรฐาน API และ SAE แต่มีน้อยมากในแง่ของบรรจุภัณฑ์เสริม นี่เป็นน้ำมันที่ดีสำหรับเจ้าของที่เคร่งศาสนาเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงน้ำมันบ่อยครั้งและมีเครื่องยนต์ที่มีระยะทางต่ำ (แต่ไม่ดีพอ)

    Premium Conventional Oil – น้ำมันพรีเมี่ยมธรรมดา: นี่คือน้ำมันรถยนต์มาตรฐาน แบรนด์ชั้นนำส่วนใหญ่มีหนึ่งสำหรับ SL หรือบริการระดับสูงสุด ส่วนใหญ่มีอยู่ในความหนืดทั่วไป ผู้ผลิตรถยนต์มักระบุน้ำมัน 5W-20 หรือ 5W-30 แต่บางรุ่นต้องใช้ 10W-30 การให้คะแนนทั้งสามนี้ครอบคลุมทุกๆยานพาหนะที่ใช้งานเบา ๆ บนท้องถนนแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเครื่องยนต์กลายเป็นน้ำมันที่มีความแม่นยำและไม่แน่นอน

    Full-synthetic Oil – น้ำมันสังเคราะห์: น้ำมันเหล่านี้ผลิตขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ไฮเทค หากน้ำมันเหล่านี้ผ่านการทดสอบพิเศษอย่างเข้มงวด (ระบุโดยการติดฉลาก) หมายความว่าพวกเขามีประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและคงทนได้ยาวนานกว่าในทุกพื้นที่ที่สำคัญตั้งแต่ดัชนีความหนืดไปจนถึงการป้องกันน้ำมันเครื่อง พวกเขาไหลได้ดีกว่าที่อุณหภูมิต่ำและรักษาระดับการหล่อลื่นสูงสุดที่อุณหภูมิสูง ในขณะที่น้ำมันที่ยอดเยี่ยมสังเคราะห์มีราคาแพงกว่าน้ำมันธรรมดาสามเท่าและไม่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ ใช้คู่มือการใช้งานเป็นแนวทาง ถ้าไม่เรียกน้ำมันสังเคราะห์การใช้มันจะเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่อาจไม่เพิ่มอะไรให้กับประสิทธิภาพหรือชีวิตของเครื่องยนต์

    Synthetic-blend Oil – น้ำมันผสมสังเคราะห์: นี่เป็นน้ำมันธรรมดาธรรมดาที่ได้รับการตีด้วยปริมาณของสารสังเคราะห์ พวกเขากำลังสูตรเพื่อให้การป้องกันที่ดีขึ้นในช่วงโหลดเครื่องยนต์ที่หนักและอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องสูงขึ้น น้ำมันเหล่านี้เป็นที่นิยมกับ pick-up และ SUV ไดรเวอร์เพราะพวกเขาให้การป้องกันที่ดีขึ้น แต่มักจะเสียค่าใช้จ่ายเพียงเศษเสี้ยวมากกว่าน้ำมันธรรมดาพรีเมี่ยม

    High-mileage Oil – น้ำมันระยะสูง: มากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะบนท้องถนนมีระยะทางมากกว่า 75,000 ไมล์ (120,701 กิโลเมตร) ในระยะทาง การเล่นในตลาดที่กำลังเติบโตนี้โรงกลั่นน้ำมันและห้องปฏิบัติการพัฒนาน้ำมันที่มีระยะทางสูง เครื่องซีลจะถูกเพิ่มลงในน้ำมัน (น้ำมันสามารถสังเคราะห์หรือธรรมดา) เพื่อขยายและเพิ่มความยืดหยุ่นของซีลเครื่องยนต์ภายใน เครื่องปรับอากาศมีความแม่นยำสูงและสามารถใช้ประโยชน์ได้ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ส่งผลกระทบต่อผู้อื่น

    เคล็ดลับในการรักษารถคุณให้ใหม่อยู่เสมอ 3

    ตรวจสอบระบบไอเสีย

    ถ้าคุณยินดีที่จะตรวจสอบใต้รถให้ตรวจสอบชิ้นส่วนท่อไอเสียที่ต้องผ่านการเปลี่ยนถ่าย ยังกระชับหนีบหนีบ ทำเช่นนี้ในขณะที่รถอยู่บนทางลาด หากร้านค้าเปลี่ยนน้ำมันของคุณให้พวกเขาตรวจสอบเหล่านี้ ฟังการเปลี่ยนแปลงของเสียงไอเสียขณะขับขี่ ก็มักจะแนะนำให้เปลี่ยนระบบไอเสียทั้งหมดพร้อมกันมากกว่าการซ่อมแซมส่วนในเวลาที่ต่างกัน

    ตรวจสอบระบบเบรค

    สำหรับคนส่วนใหญ่จะต้องตรวจสอบร้านและบริการเบรค ถ้าคุณใช้งานเบรคของคุณเองให้เอาล้อทั้งหมดออกและตรวจสอบระบบเบรค ใส่แผ่นรองหรือวัสดุบุผิวที่สึกกร่อนมากเกินไปและทำาให้ใบมีดหรือกลองถูกกลึงหรือเปลี่ยนใหม่ ควรตรวจเช็คเบรคอย่างน้อยปีละสองครั้ง บ่อยขึ้นถ้าคุณขับรถเป็นระยะทางหลายไมล์

    ตรวจสอบของเหลวต่างๆ

    ในรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ระบบเกียร์อัตโนมัติจะปิดสนิท สำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้ปิดผนึกให้ตรวจสอบไส้กรองพร้อมกับเครื่องยนต์อุ่นเครื่องและทำงาน (ดูรายละเอียดในคู่มือการใช้งาน) ตรวจสอบพวงมาลัยเพาเวอร์ – พวงมาลัยพาวเวอร์ (โดยปกติจะติดกับฝาครอบของเหลว – อ่างเก็บน้ำ) และระดับในอ่างเก็บน้ำเบรค – เหลว ถ้าระดับน้ำมันเบรคต่ำให้เติมขึ้นและตรวจสอบระบบสำหรับการรั่วไหล

    การทำความสะอาดหม้อน้ำ

    ป้องกันไม่ให้ร้อนจนเกินไปโดยการเอาเศษด้วยแปรงขนนุ่มและล้างด้านนอกของหม้อน้ำด้วยสารละลายผงซักฟอก

    ตรวจสอบแบตเตอรี่

    ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของแบตเตอรี่เพื่อให้มั่นใจว่าได้ติดตั้งอย่างแน่นหนาโดยไม่มีการกัดกร่อน หากแบตเตอรี่มีฝาปิดที่ถอดออกได้ให้ตรวจสอบระดับของของไหลทุกๆสองสามเดือนโดยเฉพาะในสภาพอากาศที่อุ่นขึ้น