PTT น้ำมันเครื่อง V-TECH SAE 40 3ลิตร
ptt-v-tech-sae-40-3-1447104984-3003391-2-product

PTT น้ำมันเครื่อง V-TECH SAE 40 3ลิตร

  • รักษาความสะอาดของลูกสูบ
  • ป้องกันการสึกหรอ
  • ป้องกันสนิม
  • เช็คราคาล่าสุด

    Product Description

    PTT น้ำมันเครื่อง V-TECH SAE 40 3ลิตร

    รายละเอียดของสินค้า PTT น้ำมันเครื่อง V-TECH SAE 40 3ลิตร

    PTT น้ำมันเครื่อง V-TECH SAE 40 3ลิตร

    คุณสมบัติ

    – PTT V-TECH เป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล SAE 40
    ที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน API CC/SC
    พัฒนาขึ้นมาใช้ในงานภาคกสิกรรมโดยเฉพาะ

    – มีคุณสมบัติหล่อลื่นอยู่ในระดับดี
    – รักษาความสะอาดลูกสูบและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ดี
    – ป้องกันการสึกหรอ
    – ป้องกันสนิม

    – พีทีที วี-เทค
    ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้งานในเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวแบบสูบนอนที่ใช้ในด้านเกษตรกรรม
    และปศุสัตว์โดยเฉพาะ เช่น เครื่องรถอีแต๋น เครื่องไถนา เครื่องสูบน้ำ
    เครื่องปั่นไฟต่าง ๆ เช่น YANMAR, KUBOTA, MITSUBISHI และอื่น ๆ

    วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง

    ชนิดของน้ำมันเครื่องในตลาดได้รับการออกแบบเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ในการเลือกชนิดของน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณคุณจำเป็นต้องเข้าใจความสำคัญของสารเติมแต่งน้ำมันการจัดอันดับความหนืดและรหัสการจำแนก

    • น้ำมันหล่อลื่น: เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณเย็น, สะอาดและปราศจากการกัดกร่อน, การกลั่นน้ำมันผสมในสารเติมแต่งต่างๆซึ่งสามารถคิดค่าใช้จ่ายได้ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายของน้ำมัน

    การจัดอันดับความสำคัญ: น้ำมันมีการจัดอันดับและระบุด้วยความหนืดซึ่งจะกำหนดความสามารถในการไหลเพื่อหาค่าความหนืดที่จะเลือกสำหรับรถของคุณให้ดูที่คู่มือการใช้งานของคุณสำหรับแผนภูมิความหนืดของน้ำมัน

    • สัญลักษณ์การปนเปื้อนของน้ำมันบนฉลากของถังน้ำมันหมายความว่าน้ำมันมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการป้องกันเครื่องยนต์ปัจจุบันและความต้องการประหยัดน้ำมันของ ILSAC ซึ่งเป็นความพยายามร่วมกันของผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯและญี่ปุ่น

    น้ำมันสังเคราะห์: บางคนอ้างว่าน้ำมันสังเคราะห์อนุญาตให้มีระยะเวลานานขึ้นระหว่างการเปลี่ยนน้ำมันส่งผลให้สึกหรอน้อยลงในชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำงานที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น การเรียกร้องช่วงเวลาที่ยาวขึ้นยังไม่ได้รับการพิสูจน์

    เคล็ดลับในการรักษารถคุณให้ใหม่อยู่เสมอ2

    การตรวจเช็คอื่น ๆ เมื่อมีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแต่ละครั้ง

    สำหรับการขับขี่ตามปกติผู้ผลิตจำนวนมากแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองทุกๆ 7,500 ไมล์หรือหกเดือนแล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน นี้เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ สำหรับการขับขี่ที่ “รุนแรง” – เมื่อมีการเริ่มต้นและการเดินรถระยะสั้นและระยะสั้นบ่อยครั้งสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือรถเทรลเล่อร์ – ช่วงการเปลี่ยนควรจะสั้นลงทุกๆ 3,000 ไมล์หรือสามเดือน (ตรวจสอบคู่มือการใช้งานของคุณในช่วงเวลาที่แนะนำสำหรับรถของคุณ) เครื่องยนต์พิเศษเช่นเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจต้องมีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันเป็นประจำ

    ตรวจสอบตัวกรองอากาศ

    ถอดชิ้นส่วนกรองอากาศและเก็บไว้ในที่ที่มีแสงจ้า ถ้าคุณไม่เห็นแสงให้แทนที่ โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาการบริการที่แนะนำ

    ตรวจสอบชุดบู๊ทส์ Constant-Velocity-Joint

    ในระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและรถขับเคลื่อนสี่ล้อให้ตรวจดูรองเท้าบู๊ตแบบสูบลมนี้หรือที่เรียกว่ารองเท้าบู๊ต CV บนเพลาขับ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถูกตัดแตกหรือรั่วออกทันที หากสิ่งสกปรกที่ปนเปื้อนของ CV joint อาจทำให้เกิดการติดตั้งที่มีราคาแพง