ปตท ไดนามิค คอมมอนเรล

ปตท ไดนามิค คอมมอนเรล

  • เป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่น เครื่องยนต์ดีเซลกึ่งสังเคราะห์ชนิดเกรดรวม (Multi-grade) SAE 10W-30 มาตรฐาน API สูงสุดในปัจจุบัน(API CI-4) พัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่สมรรถนะสูงที่มีระบบคอมมอนเรลด้วยคุณสมบัติพิเศษของสารสังเคราะห์ที่นำมาผสมกับสารเพิ่มคุณภาพพิเศษที่เลือกสรรแล้วจึงให้การหล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  • เช็คราคาล่าสุด

    Product Description

    ปตท ไดนามิค คอมมอนเรล

    รายละเอียดของสินค้า ปตท ไดนามิค คอมมอนเรล

    คุณสมบัติพิเศษ

    –     เพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์

    –     ฟิล์มน้ำมันแข็งแรง
    ทนความร้อนและการท้าปฏิกิริยาได้สูง
    จึงรองรับการทำงานของเครื่องยนต์ได้ดีในทุกสภาพ

    –     เครื่องยนต์สะอาด โดยเฉพาะบริเวณลูกสูบ
    เนื่องจากเพิ่มประสิทธิภาพในการลดการเกิดคราบเขม่าและสิ่งสกปรกภายในเครื่องยนต์

    –     ป้องกันการสึกหรอได้ดีเยี่ยม
    โดยเฉพาะการสึกหรอที่เกิดขึ้นในช่วงสตาร์ท

    –     ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
    ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
    และยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

    การใช้งาน :

    –     เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่
    สมรรถนะสูงที่มีระบบคอมมอนเรล เช่น รถปิคอัพ, SUV และ MPV เป็นต้น

    –     รถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จ (Turbocharger)
    รถที่วิ่งในสภาพการจราจรที่ติดขัดหรือความเร็วสูง
    และเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปที่ระบุให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นเบอร์ความหนืด
    10W-30

     

     

    ขนาดบรรจุ :  1 ลิตร  

    วิธีการเลือกน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง

    ชนิดของน้ำมันเครื่องในตลาดได้รับการออกแบบเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ในการเลือกชนิดของน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณคุณจำเป็นต้องเข้าใจความสำคัญของสารเติมแต่งน้ำมันการจัดอันดับความหนืดและรหัสการจำแนก

    • น้ำมันหล่อลื่น: เพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณเย็น, สะอาดและปราศจากการกัดกร่อน, การกลั่นน้ำมันผสมในสารเติมแต่งต่างๆซึ่งสามารถคิดค่าใช้จ่ายได้ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายของน้ำมัน

    การจัดอันดับความสำคัญ: น้ำมันมีการจัดอันดับและระบุด้วยความหนืดซึ่งจะกำหนดความสามารถในการไหลเพื่อหาค่าความหนืดที่จะเลือกสำหรับรถของคุณให้ดูที่คู่มือการใช้งานของคุณสำหรับแผนภูมิความหนืดของน้ำมัน

    • สัญลักษณ์การปนเปื้อนของน้ำมันบนฉลากของถังน้ำมันหมายความว่าน้ำมันมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานการป้องกันเครื่องยนต์ปัจจุบันและความต้องการประหยัดน้ำมันของ ILSAC ซึ่งเป็นความพยายามร่วมกันของผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯและญี่ปุ่น

    น้ำมันสังเคราะห์: บางคนอ้างว่าน้ำมันสังเคราะห์อนุญาตให้มีระยะเวลานานขึ้นระหว่างการเปลี่ยนน้ำมันส่งผลให้สึกหรอน้อยลงในชิ้นส่วนเครื่องยนต์และทำงานที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น การเรียกร้องช่วงเวลาที่ยาวขึ้นยังไม่ได้รับการพิสูจน์

    เคล็ดลับในการรักษารถคุณให้ใหม่อยู่เสมอ2

    การตรวจเช็คอื่น ๆ เมื่อมีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแต่ละครั้ง

    สำหรับการขับขี่ตามปกติผู้ผลิตจำนวนมากแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองทุกๆ 7,500 ไมล์หรือหกเดือนแล้วแต่ว่าจะถึงอย่างใดก่อน นี้เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ สำหรับการขับขี่ที่ “รุนแรง” – เมื่อมีการเริ่มต้นและการเดินรถระยะสั้นและระยะสั้นบ่อยครั้งสภาพที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรือรถเทรลเล่อร์ – ช่วงการเปลี่ยนควรจะสั้นลงทุกๆ 3,000 ไมล์หรือสามเดือน (ตรวจสอบคู่มือการใช้งานของคุณในช่วงเวลาที่แนะนำสำหรับรถของคุณ) เครื่องยนต์พิเศษเช่นเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจต้องมีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันเป็นประจำ

    ตรวจสอบตัวกรองอากาศ

    ถอดชิ้นส่วนกรองอากาศและเก็บไว้ในที่ที่มีแสงจ้า ถ้าคุณไม่เห็นแสงให้แทนที่ โดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาการบริการที่แนะนำ

    ตรวจสอบชุดบู๊ทส์ Constant-Velocity-Joint

    ในระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและรถขับเคลื่อนสี่ล้อให้ตรวจดูรองเท้าบู๊ตแบบสูบลมนี้หรือที่เรียกว่ารองเท้าบู๊ต CV บนเพลาขับ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถูกตัดแตกหรือรั่วออกทันที หากสิ่งสกปรกที่ปนเปื้อนของ CV joint อาจทำให้เกิดการติดตั้งที่มีราคาแพง