สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์

มันอยู่อยู่ตรงกลางตัวรถ ใกล้กับคุณ

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ – คุณรู้ว่ามีขั้วลบบวกและลบในแบตเตอรี่ คุณรู้ว่าอุปกรณ์เสริมที่ใช้แบตเตอรี่เป็นหลัก คุณรู้วิธีเชื่อมต่อแบตเตอรี่และลืมเรื่องนี้จนกว่าจะสายเกินไป คุณรู้จริงๆความต้องการพิเศษของแบตเตอรี่ของคุณหรือไม่

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์

แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบของรถจักรยานยนต์ที่เรามองข้ามได้ง่าย แต่สิ่งต่างๆเปลี่ยนไปนับตั้งแต่วันที่มีการกระแทก – เริ่มต้นสกู๊ตทุกสัปดาห์เนื่องจากแบตเตอรี่ของคุณไม่สามารถชาร์จไฟได้ กลับมาแล้วน้ำส่วนใหญ่สำหรับการนั่งของคุณมาจากแบตเตอรี่กรดแบบท่วมท้น ปัจจุบันนักขี่จักรยานสามารถอภิปรายเกี่ยวกับสองประเภทพื้นฐาน ได้แก่ แบตเตอรี่เป็นน้ำ และแบตเตอร์รี่ AGM ซึ่งนำเสนอบนจักรยานหลายรุ่น แบตเตอรี่ AGM เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นแบตเตอรี่ที่ปิดสนิทไม่ต้องมีการบำรุงรักษา แต่คำเหล่านี้มักใช้ผิดวัตถุประสงค์ เขาหวังว่าอุตสาหกรรมนี้จะใช้ชื่อ AGM มาตรฐานเพื่ออ้างถึงแบตเตอรี่ที่ปราศจากการบำรุงรักษาเพื่อทำความเข้าใจความเข้าใจที่คลาดเคลื่อน

ใส่เพียงแค่แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าเคมีที่แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า ประกอบด้วยเซลล์แต่ละเซลล์ที่ผลิตระหว่าง 2.11 และ 2.20 โวลต์แต่ละตัว แบตเตอรี่ 12 โวลต์จะมีเซลล์หกเซลล์ที่สามารถผลิตได้มากกว่า 13 โวลต์ เซลล์ประกอบไปด้วยแผ่นตะกั่วที่เป็นบวกและลบซึ่งเป็นบวกและลบเป็นต้นในแบตเตอรี่ธรรมดาหรือน้ำท่วมฉนวนไฟฟ้าจะถูกวางไว้ระหว่างเซลล์ การเพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้าขณะที่พื้นผิวแผ่นเพิ่มขึ้น – แผ่นมากกว่าในเซลล์กระแสไฟฟ้า (กระแสไฟฟ้า) และความสามารถในการใช้พลังงาน (ชั่วโมงแอมป์) กลุ่มของเซลล์แต่ละแผ่นจะเชื่อมต่อกับเซลล์ที่อยู่ถัดไปและจะถูกเพิ่มลงในสารละลายกรดซัลฟิวริกและน้ำกลั่น – อิเล็กโทรไลต์ ความสนุกสนานเริ่มต้นเมื่อปฏิกิริยาระหว่างแผ่นตะกั่วและอิเล็กโทรไลต์จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมีทำให้เกิดประจุไฟฟ้า แบตเตอรี่ AGM และแบตเตอรี่ทั่วไปเป็นแบตเตอรี่ประเภทตะกั่ว ประเภท AGM แตกต่างจากลูกพี่ลูกน้องที่ถูกน้ำท่วมแบบดั้งเดิมมากขึ้นในการเลือกอิเล็กโทรไลต์ วิธีการแก้ปัญหา AGM จะถูกเก็บรักษาไว้ในเสื่อแก้วและไม่เลอะเทอะในแบตเตอรี่ที่ถูกน้ำท่วม

ศัตรูตัวฉกาจของแบต

ตอนนี้คุณรู้ว่าแบตเตอรี่ทำงานได้ดีเพียงเท่านี้ก็อาจเป็นความคิดที่ดีที่จะเรียนรู้ว่าจะนำก้อนโลหะอันร้อนแรงไปยังเข่า กล่าวง่ายๆว่าศัตรูธรรมชาติของแบตเตอรี่คือ:

  • – ความร้อน ความร้อนที่มากเกินไปเป็นหนึ่งในศัตรูที่แย่ที่สุดในชีวิตของแบตเตอรี่ อุณหภูมิของแบตเตอรี่ที่เกิน 130 องศาฟาเรนไฮต์จะช่วยลดอายุขัยได้อย่างมาก แบตเตอรี่ที่เก็บไว้ที่ 95 องศาจะคลายเร็วขึ้นสองเท่าของแบตเตอรี่ที่เก็บไว้ที่ 75 องศา (อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเช่นอัตราการปล่อย) ความร้อนสามารถทำลายแบตเตอรี่ของคุณได้เกือบ
  • – การสั่นสะเทือน เป็นเรื่องที่พบมากที่สุดถัดจากเรื่องของความร้อน แบตเตอรี่แโดยปกติจะไม่แข็งแรง ใช้เวลาในการตรวจสอบฮาร์ดแวร์ติดตั้งและปล่อยให้แบตเตอรี่ของคุณมีอายุยืนขึ้น การติดตั้งยางกันกระแทกและกันชนในกล่องแบตเตอรี่ของคุณก็สามารถป้องกันได้ระดับนึง
  • – sulfation นี้เกิดขึ้นเนื่องจากการที่แบตไม่ได้รับการชาจอย่างต่อเนื่องหรือระดับอิเล็กโทรไลต่ำ การปล่อยสารตะกั่วนำไปสู่ผลึกซัลเฟตตะกั่วซึ่งแปรเป็นซัลเฟต ปกติจะไม่มีปัญหาหากแบตเตอรี่ถูกชาร์จอย่างถูกต้องและมีการบำรุงรักษาระดับอิเล็กโทรไลต์
  • – ความเย็นจัด กรดอิเล็กโทรไลต์จะกลายเป็นน้ำเมื่อการปลดปล่อยเกิดขึ้นและน้ำจะหยุดนิ่งที่อุณหภูมิ 32 องศาฟาเรนไฮต์ การแช่แข็งยังสามารถร้าวกรณีและหัวเข็มขัดจาน หากยังค้างอยู่ให้เช็ดแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟไว้เต็มแล้วจะสามารถเก็บไว้ในตู้แช่แข็งโดยไม่ทำให้เกิดความเสียหาย